Referanseblad Innføring Oslo S Follobanen

Follobaneprosjektet er det største samferdselsprosjekt i Norge og får landets hittil lengste jernbanetunnel. Mellom Oslo S og den lange tunnelen må byggingen av Follobanen tilpasses annen togtrafikk inn og ut av hovedstaden. Banen bygges med forbindelse til flere sporplattformer uten å komme i konflikt med annen trafikk. Banen bygges med Thales sikringsanlegg og delprosjektet omhandler etablering av nytt anlegg og signalteknisk grensesnitt mot eksisterende signalanlegg på Oslo S. Delprosjektet Follobanen IOS Signal omfatter:

• Kartlegging av eksisterende signalteknisk infrastruktur
• Faseomlegginger midlertidig/nytt anlegg
• Grensesnitt mot eksisterende signalanlegg
• Testing og driftsetting

  Prorail har bidratt med:    Prorail fikk kontrakt med Jernbaneverket om byggeledelse av innvendig signalarbeider på Oslo S og oppfølging av flere kontrakter knyttet til signaltekniske arbeider i dette prosjektet. ProRail med underleverandør RailCap har hatt følgende ansvar:  

• Ansvar for oppfølging av installasjon og kontraktsgjennomføring av ulike aktiviteter og aktører
• Påse at rådgivere og entreprenører samarbeider på en best mulig måte
• Behandle og bidra til løsninger til signaltekniske utfordringer som måtte oppstå i prosjektet
• Gjennomføre byggemøter og befaringer
• Koordineringsansvar mot tilstøtende entrepriser
• Rapportere til delprosjektleder (økonomi, fremdrift, kvalitet, HMS etc)

  Referanser og ytterligere informasjon er tilgjengelig ved forespørsel: post@prorail.no / tlf. (+47) 950 49 553.